فاز دوم طراحی هواپیمای ۱۵۰ نفره ملی از سهشنبه آغاز میشود
رئیس سازمان صنایع هوایی کشور اعلام کرد؛ مرحله دوم طراحی هواپیمای ۱۵۰ نفره ملی، از سهشنبه هفته جاری آغاز میشود/ طولانی شدن زمان بررسی پرونده سقوط "آنتونوف ۱۴۰" به دلیل پیچیدگی موضوع است
به گزارش خبرنگار «نسیم»، منوچهر منطقی در حاشیه نشست سومین جایزه ملی "مدیریت فناوری و نوآوری" اظهار داشت: فاز طراحی مفهومی هواپیمای 150 نفره ملی پایان یافته است و از سهشنبه هفته جاری، فاز دوم طراحی این هواپیما که طراحی کلی است، آغاز میشود.
وی ادامه داد: در فاز سوم، طراحی تک تک اجزای هواپیما انجام میشود و در نهایت، فاز ساخت هواپیما پیگیری خواهد شد.
رئیس سازمان صنایع هوایی کشور تصریح کرد: برای طراحی و ساخت هواپیمای 150 نفره به طور میانگین پنج سال زمان لازم است.
* جزئیاتی درباره موتور هواپیمای "آنتونوف 140" سقوط کرده در تهران
منطقی در خصوص سقوط هواپیمای آنتونوف 140 نیز گفت: اینکه چه اتفاقی رخ داده، توسط سازمان هواپیمایی کشوری اعلام میشود و بحثهای انجام شده مستدل نیست.
وی اضافه کرد: تأیید ایمن بودن هواپیماها توسط یک نهاد بینالمللی انجام میشود و تمام دانشمندان شاخصهای این نهاد را پذیرفتهاند.
رئیس سازمان صنایع هوایی کشور خاطرنشان کرد: نباید افرادی که در خصوص موتور هواپیما شناخت ندارند، اظهارنظر کنند؛ موتورهواپیما به گونهای طراحی میشود که بر اساس قرار گرفتن در شرایط مختلف، تعداد مسافران تعیین میشود.
منطقی در پاسخ به این سؤال که "آیا موتور هواپیمای 140 موتور هلیکوپتر بوده است" گفت: موتورهای هواپیما و هلیکوپتر دارای هسته هستند که این هسته، توان موتور را مشخص میکند و میتواند بر اساس توان بر روی کشتی، هواپیما و یا پمپ فشار نصب شود.
وی اضافه کرد: در حال حاضر هواپیماهای چهار موتوره شرکت هواپیمایی ماهان دارای موتور هلیکوپتر هستند و موضوع مهم این است که مرکزیت موتور (مجموعه تولید قدرت) بتواند قدرت لازم را برای پرواز هواپیما فراهم کند.
رئیس سازمان صنایع هوایی کشور در پاسخ به این سؤال که "چرا هواپیماهای 140 نمیتوانند در دمای هوای گرم پرواز کنند؟" گفت: این یک اصل است که موتورهای هواپیماها در دما و ارتفاع بالا توانشان افت پیدا میکند؛ بنابراین دفترچههایی در تمام هواپیماها وجود دارد که تعداد مسافران را بر اساس شرایط محیطی مشخص کرده است.
وی خاطرنشان کرد: اینکه زمان بررسی پرونده سقوط هواپیمای 140 طولانی شده است، به دلیل پیچیدگی موضوع است.
رئیس سازمان صنایع هوایی کشور تأکید کرد: در استانداردهای بینالمللی، زمان اعلام سقوط یک هواپیما 400 روز به طول میانجامد و در این مدت، به دنبال انداختن تقصیر به گردن فرد دیگری نیستند؛ بلکه شرایط را بررسی میکنند تا متوجه شوند چه خطایی با توجه به تمام کنترلهای انجام شده، اتفاق افتاده است و در نهایت، نتیجه بررسیها به تمام مراکز طراحی و تولید هواپیما ارائه میشود.