۴۰ هزار کامیون جاده‌ای ۲ برابر استاندارد، سوخت را هدر می‌دهند

به گزارش «نسیم آنلاین»، کشاورزیان، معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر ضرورت ارتقاء کیفیت ناوگان حمل و نقل کشور، گفت که در این ناوگان ۴۰ هزار دستگاه کامیون و تریلر با ۴۰ سال عمر و مصرف سوخت ۲ برابر استاندارد فعالیت دارند.

داوودکشاورزیان روز چهارشنبه در مراسم معارفه مدیرکل جدید راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان افزود: مواردی همچون تقاطع ها و دوربرگردان ها نقش تاثیرگذاری دارد و به ایمنی کمک می کند.

وی، تامین اعتبار نگهداری راه های شریانی ازمحل اعتبارات ملی و غیرشریانی را از محل منابع استانی عنوان و اضافه کرد: بدلیل کمبود اعتبارات، دشواری هایی در این مسیر وجود دارد که باید به صورت جدی، به آنها توجه شود.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، اعمال عوارض بر سوخت یا خودرو را از راهکارهای موثر در بخش تامین بودجه برای نگهداری راه ها دانست و گفت: اگر سالانه پنج تا شش هزار میلیارد تومان داشته باشیم، می توانیم به نحو خیلی خوب راه ها را نگهداری کنیم چراکه پروژه های راهداری، پروژه هایی زودبازده است که مردم می توانند آثار آن را ببینند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه در بخش ملی پروژه های متعددی در ایمنی راه ها در دست اقدام است، اظهار کرد: استفاده از دوربین های ثبت تخلف و سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان (سپهتن) در ناوگان اتوبوس ها شروع شده که در آینده تمامی ناوگان عمومی را تحت پوشش قرار می دهد.

وی با اشاره به وجود پایانه مرزی و بندری در گیلان تصریح کرد: این استان به واسطه وجود پایانه مرزی و بندری، استانی مهم در بخش حمل و نقل چه از نظر مسافر و چه حمل کالا محسوب می شود.

کشاورزیان یادآور شد: میزان استقبال مردم از وسائط نقلیه عمومی هرساله روند کاهشی دارد چراکه مردم تمایل دارند با خودروهای شخصی و به صورت خانوادگی سفر کنند.

وی رویکرد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را ارتقاء کیفیت از طریق برندسازی عنوان و بیان کرد: این موضوع به آن معناست که شرکت های ذیربط به عملکرد راننده و اتوبوس ها نظارت داشته باشند.

کشاورزیان با بیان اینکه بین دو هزار و ۴۰۰ تا دو هزار و ۵۰۰ شرکت حمل و نقل در کشور داریم، خاطرنشان کرد: بنا داریم این شرکت ها را در قالب ۳۰ تا ۴۰ برند ساماندهی و مدیریت کنیم.

وی اولویت واگذاری شرکت های مسافربری را مربوط به افرادی دارای سابقه در این بخش ذکر کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ادامه داد: قراردادهای متعددی برای نوسازی ناوگان با سازندگان اتوبوس ها و خودروهای سواری داریم و در کنار اعطای تسهیلات، در آینده ای نزدیک، محدودیت هایی را برای تردد ماشین های فرسوده اعمال خواهیم کرد.

وی افزود: بیش از ۴۰ هزار دستگاه در بخش ناوگان حمل کالا ، افزون بر ۴۰ سال عمر دارند و مصرف سوخت شان دو برابر دیگر دستگاه هاست و راحت بودن راننده در این ماشین ها صفر است.