بزرگترین "پروژه پلسازی شیراز" سال ۹۵ افتتاح میشود
شهردار شیراز در بازدید از مراحل ساخت پل کابلی ولی عصر(عج) افزود: این پل کابلی، در زیبایی طراحی و ابتکار مهندسی پروژهای منحصر به فرد در کشور است/ ارتفاع پایه این پل به اندازه یک ساختمان ۲۱ طبقه است
به گزارش «نسیم» به نقل از روابط عمومی شهرداری شیراز، علیرضا پاک فطرت در بازدید از ایستگاه قطار شهری در دست ساخت در میدان ولیعصر(عج) و پل کابلی ولیعصر(عج)، ارزش افزوده ناشی از اجرای این پروژهها را برای سرمایهگذاری و بلندمرتبهسازی بسیار مناسب ارزیابی کرد و گفت: با فراهم شدن این زیرساخت به همراه ایستگاه مترو در سطح زیرین این پل، ظرفیت بسیار ویژهای در این محدوده از شهر به وجود میآید، پل کابلی ولیعصر(عج)، با پایهای که ارتفاع آن به اندازه یک ساختمان 21 طبقه خواهد بود به عنوان نمادی از تخصص و مهندسی کشور با پیشرفت فیزیکی 50 درصدی تا دو سال آینده به بهرهبرداری میرسد.
وی با بیان اینکه این پل دارای دو کیلومتر عرشه به صورت رفت و برگشت است و بلوار زینبیه را به بلوار سلمان فارسی متصل میکند، افزود: ساخت پایلون 63 متری پل نیز در دست انجام است که برای آن از قالبهای ویژهای استفاده میشود؛ ضمن اینکه فراخوان خرید کابلهای مورد نیاز طرح نیز انجام شده که شرکتهای بزرگ بینالمللی برای تأمین کابلها اعلام آمادگی کردهاند.
پاکفطرت با تصریح اینکه این پروژه، خود یک کلاس درس برای هر مهندس و هر متخصص پلسازی و دانشجویانی است که در حال تحصیل در این رشته هستند، گفت: پل ولیعصر(عج) به لحاظ طراحی، نحوهاجرا، نوع مصالح، توان پیمانکار و اقدامات نظارتی، در سطحی مطلوب قرار دارد، تعداد پروژههای بزرگ نظیر پل کابلی ولیعصر(عج) در کشور بهعدد انگشتان دست نیست، گفت: تعداد پیمانکارانی هم که توان اجرای این گونه پروژهها را داشته باشند، زیاد نیست.
وی تصریح کرد: پس از فرو ریختن حدود ۴۰ متر از عرشه پل، اکنون این بخش از عرشه جمع آوری شده و کار ساخت مجدد عرشه در حال انجام است، پروژه پل کابلی شیراز یکی از طرحهای منحصربفرد پلسازی کشور محسوب میشود که به طول یک کیلومتر بلوار زینبیه را با گذر از موزه دفاع مقدس، پارک و میدان ولیعصر(عج) به بلوار سلمان فارسی متصل میکند و عرشه معلق آن که به پایلون اصلی متصل است و ۱۰۵ متر طول دارد به تنهایی به اندازه پل کابلی تبریز است.