شهردار تهران: اگر مصلی را به شهرداری ندهند ناراحت نمیشویم
قالیباف در مراسم افتتاح ایستگاه متروی عبدل آباد گفت: متروی حومه تهران باید به شهرداری واگذار شود؛ میتوانیم خط ۳ مترو را به اسلامشهر وصل کنیم/ دولت تعهدات خود را به مترو انجام دهد
به گزارش خبرنگار «نسیم»، محمدباقر قالیباف با اشاره به اینکه وعده داده بودیم هر ماه یک ایستگاه افتتاح کنیم، گفت: هر چقدر در سمت جنوب شهر ایستگاه بسازیم و مترو به بهره برداری برسانیم به مردم کمک کردهایم. مردم بدون شک میدانند که افتتاح 27 کیلومتر مترو از نظر فنی اجرایی طراحی و تجهیزات و امکانات در هر کیلومتر چه سختیهایی دارد.
وی با اشاره به ساخت مترو در سایر کلانشهرها همچون تبریز، اصفهان، شیراز و مشهد اظهار کرد: متروی هر کدام از این شهرها دو دهه است که پیگیری میشود حتماً دولت توجه بیشتری به آنها نیز دارد که از این بابت ما خوشحال هستیم چرا که ساخت مترو به اقتصاد ملی کمک میکند و مصداق عینی اقتصاد مقاومتی است و افتتاح هر کیلومتر آن منفعت بزرگی برای مردم و بیت المال دارد.
شهردار تهران با بیان اینکه هر چقدر که بتوانیم مترو میسازیم، تاکید کرد: تورم و رکود هر کدام به ما آسیب میرسانند مشکلات ارزی و بانکی نیز کسری خود را دارد که گریبانگیر ما است و با خدای خود عهد کردهایم که این موانع مانع تحقق برنامهریزی ما نشود برای توقف کار قرائن متعددی وجود دارد اما ما مصمم هستیم کار را به اتمام برسانیم البته امیدواریم مجلس و دولت هم به مجموعه شهرداری کمک کند.
قالیباف در ادامه درباره ساخت مترو در حومه تهران نیز گفت: ساخت متروی حومه تهران فراز و نشیبهای زیادی را طی کرده است دولت گذشته به یک باره تصمیم گرفت که توسعه مترو در حومه تهران را از شهرداری بگیرد اما در نهایت یک سال مانده به اتمام کار مجدداً کار به شهرداری تهران واگذار شد. در این مدت یک کیلومتر در حومه در ورامین اسلامشهر و پردیس مترو ساخته نشد زیرا مدیریت مترو باید یکپارچه باشد.
وی ادامه داد: این روزها نیز صحبتهایی میشود البته ما بر اساس تجربیاتی که کسب کردیم به این نتیجه رسیدیم که اگر متروی حومه را به ما واگذار کنند حتماً آن را به سرانجام میرسانیم به طوری که اگر فرصت شود خط 3 متروی تهران را به اسلامشهر برسانیم زیرا حدود دو میلیون نفر در این محدوده ساکن هستند. در همین راستا یک ماه پیش مسئولین شهرداری در شورای شهر اسلامشهر جلسهای برگزار کردیم تا از ظرفیت فنی ما استفاده شود.
وی تاکید کرد: برای این کار کمک دولت را رد نمیکنیم و اگر اعتبار بگذارند با جان و دل قبول میکنیم در همین راستا از مجلس نیز در کنار دولت کمک میخواهیم تا با ساخت مترو به سمت اسلامشهر علاوه بر کاهش آلودگی از حجم گسترده خودرو به شهر جلوگیری کنیم.
محمدباقر قالیباف پس از این سخنرانی به سمت خبرنگاران آمد و بار دیگر تاکید کرد که ادامه ساخت متروی خط 3 به اسلامشهر به شهرداری واگذار شود و این کار اولویت این نهاد است.
وی در پاسخ به سوالی که میزان تحقق یافتن کمکهای دولت یازدهم به متروی تهران چقدر بوده است گفت: دولت مشکلات خاص خود را دارد و کمکهایی نیز داشته است اما تعهدات خود را در بخش 50 درصد سهم دولت محقق نکرده است با این وجود از دولت خواهش میکنیم حداقل در بخش ال سیهای خارجی کمک کند و یا بر اساس قانون از محل صرفهجویی سوخت اعتباراتی را تخصیص دهد تا ما بتوانیم سرعت کار را بالا ببریم.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون در فاصله ورود قطار به خط 3 متروی تهران 15 دقیقه است اما در صورت کمک آن را به 3 دقیقه میتوان کاهش داد گفت: ما در بخش فنی مشکل نداریم اما برای افزایش ظرفیتمان واگن کم داریم که میخواهیم دولت در این بخش گرهگشا باشد .
قالیباف واگذاری ساخت مصلی به شهرداری نیز گفت: هنوز مصلی به ما تحویل داده نشده است و ما همچنان منتظر هستیم البته اگر این کار صورت نگیرد ما ناراحت نیستیم زیرا کار برای ما زیاد است با این حال در صورت واگذاری به تعهدات خود عمل میکنیم.
وی در پاسخ به سئوالی برای تشکیل کارگروه برای دریافت مطالبات شهرداری از دولت گفت: مشکلات دولت را درک میکنیم با این وجود از آنجا که مترو اولویت شهرداری تهران است به کار خود ادامه میدهیم و امیدواریم با حل مشکلات مطالبات نیز پرداخت شود.
قالیباق درباره تونل امیر کبیر نیز به خبرنگاران گفت: میگویند تونل امیرکبیر بدون مطالعات لازم آغاز شده است. اما من خواهش میکنم به اسناد و مدارک موجود مراجعه کنید. این تونل پیش از ورود من به شهرداری در عمق بالایی حفاری شده است اگر تاریخچه آن را بگویم میگویند شهردار تهران نظر خاصی دارد اما روزی که به شهرداری آمدم اعلام کردم که پروژههای قدیمی اولویت شهرداری است در کنار ساخت تونل امیر کبیر، بزرگراه امام علی نیز به افتتاح رسید اگر قرار باشد تمام خودروهای به سمت بازار از طریق تونل هدایت شوند حجم ترافیکی زیادی ایجاد میشود این صحبتها درباره تونل امیر کبیر اجحاف به همکاران و مهندسین این تونل است.