آیا حملونقل عمومی و ریلی در سال ۹۴ اولویت اصلی شهرداری تهران بود؟
گزارشهای موجود از سوی شهرداری تهران به شورای شهر پایتخت بیانگر این است که حملونقل عمومی در سال ۹۴ اولویت اصلی شهردار تهران و همکارانش نبوده است و معاون شهردار تهران باوجوداین آمار و ارقام این موضوع را رد میکند.
گروه جامعه « نسیم آنلاین »: گزارشهای 8 ماهه شهرداری تهران به شورای شهر و گزارش کمیسیون برنامهوبودجه شورا از عملکرد 9 ماهه شهرداری تهران در سال 94 بیانگر این است که حملونقل عمومی بهخصوص حملونقل ریلی اولویت اول شهردار تهران نبوده است.
رحمتالله حافظی رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران نخستین فردی بود که تحلیلی از گزارش ارائهشده توسط شهردار از 9 ماهه سال 94، ارائه کرد. وی درباره عملکرد بخش توسعه و ساماندهی حملونقل ریلی اعلام کرد: 2 هزار و 85 میلیارد تومان در سال 94 برای این بخش مصوب شده که 277 میلیارد تومان از آن یعنی 13.3 درصد محقق شده است. متأسفانه شهردار تهران در جلسات لایحه بودجه سال 94 عنوان میکرد که محور اصلی فعالیتهای شهرداری توسعه مترو است اما تنها 13 درصد از منابع محقق شده است. همچنین برای ردیف احداث 9 خط شهری از یک هزار و 850 میلیارد تومان مصوب 262 میلیارد تومان یعنی 14.17 درصد محقق شده است. همچنین در بخش توسعه و نوسازی ناوگان حملونقل عمومی غیر ریلی از 309 میلیارد مصوب 67 میلیارد آن محقق شده است که طی 9 ماه امسال 21.6 درصد آن محقق شده است .
بر اساس گزارش ارائهشده توسط این عضو شورای شهر در بخش احداث و توسعه معابر غیر بزرگراهی از 64 میلیارد تومان مصوب 50 میلیارد تومان یعنی 78 درصد هزینهها محقق شده است و در بخش تعریف معابر غیر بزرگراهی نیز از یک هزار و 850 میلیارد، یک هزار و 250 میلیارد تومان یعنی 98 درصد هزینهها محقق شده است.
اگرچه این گزارش با جدیت تمام از سوی معاون شهردار تهران رد و درنهایت اعلام شد که این گزارش 8 ماهه بوده نه 9 ماهه. اما بدون شک تحقق این میزان از سرفصلهای بودجهای در حوزه حملونقل عمومی و ریلی قابلپذیرش نیست. بااینوجود علیرضا دبیر رئیس کمیسیون برنامهوبودجه شورای شهر تهران نیز در ارائه گزارش 9 ماهه از میزان پیشرفت پروژههای شهرداری تهران روند پیشرفتهای پروژههای ریلی و حملونقل عمومی شهرداری تهران در سال 94 را مطلوب ندانست.
دبیر میانگین پیشرفت فیزیکی کل پروژههای غیرمستمر در شهرداری را حدود 46 درصد اعلام کرد و درباره پیشرفت پروژههای در معاونت حملونقل و ترافیک اظهار کرد: معاونت حملونقل و ترافیک 37 درصد پیشرفت داشته است.
اما معاون شهردار تهران در برابر آمار و ارقام ارائهشده از سوی شورای شهر تهران که بر اساس گزارشهایی است که شهرداری تهران به شورا ارائه کرده است، نظر دیگری دارد.
ناصر امانی معاون برنامهریزی شهرداری تهران در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی « نسیم آنلاین » دراینباره گفت: تنها سرفصل بودجهای که تحت تأثیر کاهش درآمدزایی شهرداری تهران در سال 94 قرار نگرفت، سرفصل بودجه حملونقل بود. اولویت ما بخش حملونقل عمومی و ریلی است که در بخش ریلی 100 درصد بودجه محقق شده است.
وی درباره اظهارنظر کارشناسی کمیسیون برنامهوبودجه شورای شهر تهران مبنی بر اینکه میزان پیشرفت پروژهها بهخصوص حملونقل مطلوب نیست، تأکید کرد: آنچه مورد استناد آقای دبیر بوده بر اساس سیستم فاینانس بوده است که میزان تحقق آن زیر 50 درصد بود اما در گزارشی که در اردیبهشتماه به شورا ارائه خواهد شد متوجه خواهیم شد که این میزان تحقق بیش از این است و اولویت ما حملونقل عمومی است.