راه‌آهن نباید امنیت روانی مردم را تهدید کند

به گزارش خبرنگار اجتماعی « نسیم آنلاین »، رحمت اله حافظی در جلسه امروز شورای شهر تهران پس از ارائه گزارش مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، با بیان اینکه خدماتی که راه آهن به مردم ارائه می دهد، می تواند بسیار باارزش باشد، افزود: نباید این خدمات، محیط زیست را تهدید و امنیت روانی مردم را مخدوش کند.

وی با بیان اینکه 28 سال از پایان هشت سال دفاع مقدس می گذرد، تصریح کرد: آیا این زمان برای ارتقای زیرساختها و دستیابی به تکنولوژی روز دنیا کافی نبوده است؟ تکنولوژی مورد استفاده در خطوط راه آهن مربوط به چند دهه قبل است و این نحوه ارائه خدمات قابل پذیرش نیست.

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران همچنین تصریح کرد: اینکه می گوئید در توکیو یا سایر شهرهای پیشرفته، راه آهن در مرکز شهر ایجاد می شود، به دلیل رعایت سایر ملاحظات بوده است.مقایسه تهران با این شهرها غیرمنطقی است.

وی ادامه داد: ساختمان های شهرهای پیشرفته، زلزله های 7 ریشتری را تحمل می کند و آلودگی صوتی به داخل ساختمان ها منتقل نمی شود، اما ساختمان های محقر حاشیه خطوط راه آهن تهران وقتی قطارهای دیزلی راه آهن با سرعت 30 کیلومتر از کنارشان عبور می کند، لرزه ای معادل 4 ریشتر را تحمل می کنند.

حافظی خطاب به مدیرعامل راه آهن، گفت: پیشنهاد می کنم ایشان یک شب مهمان ساکنان خونگرم حاشیه راه آهن شود تا از نزدیک شاهد باشند که چگونه آرامش ساکنان حاشیه خطوط راه آهن مختل می شود.

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به طرح جامع شهر تهران، گفت: راهبردها در این طرح احصا شده و طرح موضعی راه آهن و خطوط آن نیز پیش بینی شده است و بر این اساس می بایست تا پایان سال 90 مکانیابی، اصلاح رویه ها و تعیین تکلیف خطوط انجام می شد.

حافظی همچنین اظهار کرد: راه آهن شهر تهران آلودگی صوتی، سیما و منظر، هوا و لرزه ای ایجاد کرده است. حمل و نقل ارزان، سریع و ایمن مطالبه جدی مردم است و نباید خدمات راه آهن منجر به تهدید آرامش مردم شود.

به گزارش « نسیم آنلاین »، رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران در جلسه علنی شورای شهر تهران که با حضور مدیرعامل راه آهن کشور به منظور بررسی مشکلات مربوط به عبور راه‌آهن از مناطق 17 و 18 برگزار شد با اشاره به موضوعات مطرح شده در خصوص اختلافات شهرداری تهران و راه آهن گفت: این مساله دغدغه شهروندان و اعضای شورا است بنابراین در مورد اختلافات اینچنینی که بین سازمان ها، دولت و شهرداری تهران وجود دارد می بایست شورای شهر بعنوان پارلمان محلی مداخله کند تا تدبیری برای رفع آن اندیشیده شود.

وی ادامه داد: اساسا تا کنون این مساله در ذهن شکل گرفته بود که وجود خط آهن و ایستگاه‌های آن در سطح شهر مختص به ایران است و در دیگر کشورها وجود ندارد اما امروز با گزارشی که ارائه شد مشخص شد که در دیگر کشورها و کشورهای پیشرفته نیز ایستگاه‌های قطار در شهر وجود دارد.

سالاری با اشاره به صحبت‌های معاون شهرسازی شهردار تهران ادامه داد: با توجه به سخنان آقای پشمچی زاده مشخص است که شهرداری مشکلی برای همکاری با راه‌آهن ندارد و راه آهن نیز همچنین اما اختلاف بر سر قیمت است که طبق بررسی‌های شهرداری و کارشناسان آن قیمتی تعیین شده که راه آهن با آن مخالفت کرده است.

این عضو شورا در پایان تاکید کرد: می بایست مسئولیت به عهده کمیسیون عمران قرار گیرد تا با تشکیل کمیته‌ای و معرفی کارشناسان و بررسی دقیق‌تر قیمت‌ها را بهم نزدیک کنند و توافقات لازم انجام گیرد تا مشکلات زودتر رفع گردد.