اخبار آرشیوی

به گزارش «نسیم»، سیدجعفر تشکری هاشمی با حضور در سی و دومین جلسه شورا ضمن تشریح بخش حمل و نقلی برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران تصریح کرد: در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران که حمل و نقل و ترافیک یکی از اصلی ترین محورهای آن محسوب می‌شود تلاش می‌کنیم، با سازگاری سیستم‌های حمل و نقل با محیط زیست در مسیر ایجاد یک فضای سالم شهری نقش داشته باشیم. چرا که 88 درصد منابع آلوده کننده محیط زیست مربوط به منابع متحرک است. - احکام مأموریتی حوزه حمل و نقل در 7 بخش و 17 ماده تدوین شده است، که سازگاری سیستم‌ها و تجهیزات حمل و نقل با محیط زیست، ارتقاء فرهنگ و دانش ترافیک، توسعه زیر ساخت‌های حمل و نقل عمومی و رساندن سهم آن به 75 درصد، انسان محور نمودن نظام حمل و نقل و ترافیک و ایجاد هماهنگی میان کاربری زمین و حمل و نقل با انطباق طرح جامع شهرسازی و طرح جامع حمل و نقل از جمله بخش‌های مهم مأموریت حمل و نقلی برنامه 5 ساله دوم است. - محور اصلی بر توسعه حمل و نقل عمومی است که برای نمونه در بخش احداث و توسعه حمل و نقل ریلی درون شهری و حومه، پیش بینی کرده‌ایم که تهران، حدود 470 کیلومتر شبکه ریلی نیاز دارد که در 8 خط درون شهری و 4 خط حومه‌ایی دیده شده است. - محور دوم در بخش توسعه و نوسازی حمل و نقل ریلی است، در حال حاضر حدود یک هزار و 200 واگن قطار داریم که با سر فاصله 5/4 دقیقه سرویس ارائه می‌کنند و در نظر داریم تا پایان برنامه با افزایش ناوگان ریلی سرفاصله را به 5/2 دقیقه کاهش دهیم. - سهم جابجایی ناوگان اتوبوسرانی به 34 درصد در برنامه دوم افزایش می‌یابد. به دلیل عقب افتادگی که در توسعه خطوط مترو نسبت به برنامه تدوین شده داشتیم، سهم اتوبوسرانی را از 25 درصد به 34 درصد در نظر گرفته ایم. - در بخش تاکسیرانی توسعه کمی را پیش بینی نکرده‌ایم، اما در کیفیت اجرای خدمات این بخش از حمل و نقل نیمه عمومی تأکید داریم. - اصلاح هندسی معابر، شناسایی نقاط حادثه خیز مدیریت تقاضای سفر و نظام عبور و مرور شهروندان از دیگر برنامه‌های پیش بینی شده در بخش حمل و نقل برنامه 5 ساله دوم است.