اخبار آرشیوی

به گزارش خبرنگار «نسیم» سیدمحمد بهشتی، مشاور رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری در برنامه مناظره که عصر امروز در شبکه اول سیما پخش شد، با بیان اینکه مشکلات زیادی در عرصه گردشگری داریم، گفت: متاسفانه در هیچ کدام از حوزه های گردشگری وضعیت مطلوبی نداریم؛ البته باید بگوییم که مشکلات مان در این عرصه، مشکلات زیرساخت های ذهنی است و باید برای رفع آنها تلاش کرد. وی ادامه داد: وقتی ما به سفری می رویم وارد گردابی می شویم که مسائلی مانند اقامت، امنیت، خوراک و ... برایمان با اهمیت می شود و با این نگاه در واقع ما به سفری ماجراجویانه رفته ایم؛ چرا که نحوه سفر و مقصدمان مشخص نیست و تا زمانی که نمی توانیم با خیال راحت به سفر برویم، یعنی مشکلات زیادی در این حوزه وجود دارد. مشاور رئیس سازمان میراث فرهنگی کشور اظهار داشت: معدل سفر در کشور ما از سایر کشورها بالاتر نیست و قطعا ورود گردشگران خارجی به ایران نیازمند مقدماتی است که در صورت محقق شدن آنها، بخش سرمایه گذاری در حوزه گردشگری نیز برای افراد به صرفه خواهد شد. بهشتی با اشاره به صحبت های جمشید حمزه زاده، رئیس اتحادیه هتلداران کشور، امیرحسین جعفری، استاد دانشگاه جهانگردی، احمدرضا عامری، مدیرعامل اتحادیه شرکت های مسافربری و محمدحسن کرمانی، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی گفت: در واقع هیچ کدام از آنها از وضعیت موجود در حوزه گردشگری راضی نیستند و باید شرایط موجود در این حوزه را جدی گرفت؛ مشکل مان زیرساخت های ذهنی افراد در ارتباط با حوزه گردشگری است و اگر این مشکل حل نشود، با حل مشکلات کیفی هم نمی توانیم به جایی برسیم. وی با بیان اینکه حاکمیت باید برای رفع زیرساخت های ذهنی کار انجام دهد، تصریح کرد: طبیعتا با وجود چنین زیرساختی گردشگران خارجی هم نمی توانند به کشورمان بیایند؛ چرا که شرایط ذهنی جامعه گمان می کند با ورود این گردشگران امنیت، فرهنگ و هویت ما به خطر می افتد. در هر کشوری که شاهد رونق صنعت گردشگری هستیم، در وهله اول زیرساخت های ذهنی آن جامعه اصلاح شده است. مشاور رئیس سازمان میراث فرهنگی کشور با بیان اینکه مسئولان مشکلات موجود در حوزه گردشگری را گم نکنند، افزود: متاسفانه مردم در سفرهای نوروزی به استقبال جوجه کباب می روند تا بازدید از اماکن تفریحی و گردشگری، همین مسئله موجب شده کلاردشت که زمانی بهشت ایران بود الان به جهنم ایران تبدیل شود. بهشتی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه تغییر سریع مدیریت در سازمان میراث فرهنگی چه صدمه ای به حوزه گردشگری زده است، اظهار داشت: قطعا بی ثباتی مدیریت در این سازما اجازه برنامه ریزی های کلان را در این سازمان نمی دهد، در واقع رونق گردشگری و ایفای نقش دولت در این حوزه، همانند کاشت درخت گردو است و باید مدت زیادی در این حوزه کار کنیم تا به نتیجه برسیم. وی ادامه داد: مدیریت های کوتاه مدت در سازمان میراث فرهنگی تنها به برنامه ریزی کوتاه مدت می انجامد و با اینگونه مدیریت ها هیچگاه حوزه گردشگری رونق نمی یابد؛ البته نباید حوزه گردشگری و مدیریت آن را سیاسی کرد؛ چرا که سایر کشورها با وجود اختلاف های زیادی حزبی، هیچگاه به حوزه گردشگری سیاسی نگاه نمی کنند. مشاور رئیس سازمان میراث فرهنگی کشور در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه افزایش حامل های انرژی چه تاثیری بر افزایش هزینه های سفر می گذارد، تصریح کرد: هدفمندی یارانه ها یک قانون است و باید به آن عمل کرد و طبیعتا افزایش قیمت حامل های انرژی بر افزایش قیمت حمل و نقل، اقامتگاه ها و حتی خوراک هم تاثیرگذار است ؛ با این حال مشکل مان کمیات حوزه گردشگری نیست بلکه در کیفیات این حوزه با مشکل روبه رو هستیم. بهشتی با بیان اینکه هر کیفیتی قیمتی دارد، ادامه داد: میانگین هزینه های سفر در ایران نسبت به سایر کشورها زیاد نیست؛ بلکه نسبت به قدرت خرید افراد جامعه هزینه بالایی به شمار می رود. وی با بیان اینکه دستگاه های زیادی در حوزه گردشگری مسئول هستند، بیان داشت: درو اقع سازمان میراث فرهنگی تنها نقش هماهنگ کننده بین دستگاه های مختلف را در این حوزه دارد و زمانی این سازمان می تواند درست به وظایفش عمل کند که سایر نهادها و دستگاه ها هم به وظایف شان عمل کنند. مشاور رئیس سازمان میراث فرهنگی کشور با بیان اینکه در کشورمان 2 گروه طرفدار و مخالف رونق گردشگری هستند، گفت: یک گروه طرفدار توسعه گردشگری هستند؛ چرا که اعتقاد دارند با رونق گردشگری مشکل اشتغال و اقتصاد کشور حل می شود؛ در مقابل آنها افرادی هستند که توسعه گردشگری را مساوی به خطر انداختن امنیت، هویت و فرهنگ کشور می دانند. این دسته از افراد احساس می کنند که رونق گردشگری، یعنی رونق گردشگری عشرتی؛ در حالی که اصلا این دسته از گردشگران دنیا ایران را به عنوان مقصد خود انتخاب نمی کنند. بهشتی خاطر نشان کرد: ما می توانیم با الگو قرار دادن گردشگری فرهنگی برای کشور اشتغال زایی ایجاد کنیم. *** احمدرضا عامری، مدیرعامل اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری کشور در برنامه مناظره که عصر امروز در شبکه اول سیما پخش شد، با بیان اینکه یکی از شاخص های رشد کشورها، توسعه شبکه حمل و نقل است، گفت: در ایران حوزه حمل و نقل به 2 زمان تبدیل می شود، یکی ایران در زمان دفاع مقدس و دیگری ایران در زمان هدفمندی یارانه ها. در زمان دفاع مقدس هزینه سفر 120 دینار نفر بر کیلومتر آن هم با یک سر خالی بود که پس از انعقاد قرارداد با ارتش و سپاه این رقم به 90 دینار بدون سر خالی رسید؛ در حالی که در دوره هدفمندی یارانه‌ها هم ما یک روز صبح گازوئیل را لیتری 165 ریال خریدیم و 12 شب همان روز این عدد به 1500 ریال رسید اما ما همچنان تعهداتمان را عملی کردیم و اجازه ندادیم تا اتفاقی بیفتد. وی با بیان اینکه سهم حمل و نقل از تولید ناخالص ملی 8.5 درصد است، افزود: حدود 2 هزار شرکت حمل‌ونقل جاده‌ای با 20 هزار اتوبوس و 96 هزار مینی بوس در کشور وجود دارد و 450 میلیون جابه جایی در سال در کشور داریم ؛ خوشبختانه امسال شاهد کاهش 50 درصد تصادفات جاده ای در مسافرت های نوروزی بوده ایم. مدیرعامل اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری کشور با بیان اینکه زیرساخت های موجود در کشور جوابگوی آینده نیست، اظهار داشت: 200 هزار تخت در کشور داریم که در مقایسه با جمعیت 75 میلیونی مقدار بسیار ناچیزی است و تقریبا هر 350 نفر یک تخت در هتل دارند. عامری تصریح کرد: به دولت پیشنهاد می کنیم که کشور را به 5 نقطه شمال، جنوب، شرق، غرب و مرکز تقسیم کند و همچنین به کارمندان خود در طول سال بن سفر بدهد و آنها را به برنامه ریزی برای انجام سفر در طول سال مقید کند. وی با بیان اینکه قیمت یک دستگاه اتوبوس الان بین 350 تا 800 میلیون تومان است، افزود: در حالی که ضریب اشغال صندلی 60 درصد دو طرفه است، متاسفانه تعداد سفرهای تفریحی کاهش یافته و اکثر سفرها اجباری و کاری هستند و باید بگوییم که اگر دانشگاه آزاد تعطیل شود ضریب اشتغال ما کاهش می یابد؛ در حالی که در سال 89، قیمت اتوبوس بین 180 تا 200 میلیون تومان بوده است. مدیرعامل اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری کشور با بیان اینکه می توانیم از جمعیت شیعیان عراق استفاده کنیم، افزود: به طور مثال می توانیم اتوبوس‌هایی به عراق بفرستیم تا مسافر را به کشور بیاورند؛ متاسفانه بهانه کردن مسائل امنیتی برای جلوگیری از این کار صحیح نیست. عامری در پاسخ به سوالی مبنی بر درباره زیاد بودن تعداد اتوبوس‌ها و به صرفه نبودن استفاده از اتوبوس با بیان اینکه 20 هزار دستگاه اتوبوس در مقایسه با جمعیت 75 میلیونی کشور، زیاد نیست، یادآور شد: مشکل کشور رکود اقتصادی است؛ چرا که سال گذشته تنها 400 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل اضافه شده است. در ادامه محمدحسن کرمانی، دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی با بیان اینکه صنعت گردشگری شامل نرخ گذاری نمی شود، گفت: این صنعت کالای اساسی نیست که بتوان برای آن نرخ گذاری کرد؛ در واقع بازگشت دولت به اقتصاد خطرناک است؛ اینکه چرا صنعت گردشگری صنعتی گران است، دلیلش قرار نداشتن سفر در سبد خانوار است. وی با بیان اینکه پرداختن ما به مقوله سفر و گرانی آن در ایام نوروز اشتباه است، افزود: در همه کشورهای دنیا ایامی مشابه به نوروز وجود دارد؛ البته امسال شاهد فروش بلیط هواپیما به مقصد کیش به قیمت 7 هزار تومان هم بوده ایم، ولی نمی دانیم چرا دولت و بخش نظارتی هیچ گاه نیمه خالی لیوان را نگاه نمی کند. دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی با بیان اینکه صنعت گردشگری فقط اسم صنعت را به دنبال خود می کشد، تصریح کرد: متاسفانه ما هیچگاه به این صنعت، همانند صنعت خودروسازی و سایر صنایع اهمیت نداده و برای رشد آن برنامه ریزی نکرده ایم. کرمانی یادآور شد: طبق برنامه چهارم توسعه خدمات سفر اصلا نباید قیمت گذاری شوند؛ دولت هم اکنون همان حرف ما را می زند که جایگاه گردشگری در حاکمیت مشخص نیست. ما سال هاست که می گوییم عده ای نمی گذارند صنعت گردشگری داخلی و خارجی رشد کند؛ از این رو نباید دچار بازی زیرساخت ها و روساخت ها شویم؛ چون تا وقتی که تورویست وارد کشور نشود، نمی توانیم زیرساخت ها را بسازیم. وی افزود: زمانی یک نفر در کشور عنوان کرد که به اندازه ای هتل 5 ستاره می سازیم که قابل شمارش نباشد و هیچ کس هم با وی برخورد نکرد؛ به عقیده ام تا زمانی که توریست وارد کشور نشده اصلا نباید به هتل سازی روی آوریم؛ از آنجایی که صنعت گردشگری توسط ما به وجود نیامده، پس ما باید از دیگر کشورها الگو بگیریم. دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی اظهار داشت: تا زمانی که در کشور استراتژی گردشگری نداریم، پس تاکتیکی هم برای مقابله با آن نخواهیم داشت؛ در قانون آمده که در سال 1404، باید شاهد 20 میلیون گردشگر در کشور باشیم در حالی که امروز که در سال 1393 هستیم، نمی توانیم بگوییم در حوزه گردشگری در کجا قرار داریم. کرمانی گفت: ما برنامه ای برای دو استانی که یکی از آنها زیارتی است و دیگر سیاحتی نداریم تا بتوانیم گردشگری را که برای زیارت وارد کشور می شود به گونه ای مدیریت کنیم تا برای استان غیرزیارتی هم درآمدزا باشد. در واقع دولت باید برنامه های گردشگری را از بخش خصوصی گرفته و خود اجرایی کند و این تنها راهکار این حوزه است. وی در پاسخ به صحبت های عامری مبنی بر ورود مردم عراق به کشور افزود: نباید به آنها اجازه دهیم تا راحت وارد کشور شوند، چرا که ما به سیستم جنگل پایبند نیستیم؛ چرا که گردشگری یعنی تقسیم ثروت و درآمد به طور مساوی در بین استان ها و مردم، از این رو گردشگری که وارد کشور می شود باید از برنامه سفری خاصی تبعیت کند. دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا گردشگر خارجی در ایران سرگردان می شود، گفت: طبیعتا گردشگران خارجی نباید به تنهایی به کشور بیاید و اگر به صورت دسته جمعی و از طریق تور به ایران بیایند هیچگاه دچار این مشکلات نخواهند شد. کرمانی در پاسخ سوال دیگری مبنی بر اینکه چرا سایر کشورها ایران را از لحاظ گردشگری نمی شناسند، گفت: دولت باید در این خصوص پاسخگو باشد که اگر برنامه ای برای رونق گردشگری دارد، چرا حاضر به هزینه کردن برای آن نیست و ایران را به دنیا معرفی نمی کند. وی با بیان اینکه متاسفانه در کشورمان قوانینی تصویب می شود که در کمدها باقی می مانند، خاطر نشان کرد: قانون پنجم توسعه دولت را موظف کرده بود که در سال اول اجرای این برنامه متنوع سازی نرخ حمل و نقل هوایی را انجام دهد و در سال سوم قیمت های این بخش را آزادسازی کند و شاهدیم که رویکرد قانونگذار آزادسازی نرخ حمل و نقل بوده است؛ اگر این آزادسازی انجام شود، نرخ حمل و نقل هوایی سقوط می کند چرا که این حوزه مانند نرخ حامل های انرژی نیست که بالا برود.