حمل و نقل عمومی
  • |

    معاون شهردار تهران با اعلام این که اولویت اول مدیریت شهری برای سال ۹۵، توسعه حمل و نقل عمومی با محوریت حمل و نقل ریلی (مترو) است، تأکید کرد: علاوه بر توسعه حمل و نقل عمومی، ۱۰ راهبرد اصلی جهت حوزه حمل و نقل و ترافیک پایتخت در سال ۹۵ هدف گذاری شده است.

  • |

    در صورتی که برخی دولتمردان سیاست‌های حاکمیتی در زمینه کنترل افزایش قیمت‌های حمل و نقل را جزو تعالیم حضرت مارکس! می‌دانند، برخی دیگر از بخش‌های دولت سیاست اقتصاد دستوری را در این حوزه در پیش گرفته‌اند.

  • |

    رئیس ستاد محیط زیست شهرداری تهران، گفت: خودروهایی فاقد معاینه فنی به هیچ عنوان حق ورود به محدوده زوج و فرد را ندارند/ تا پنج سال آینده حمل و نقل عمومی را به استانداردهای روز دنیا می‌رسانیم/ دولت برای نوسازی مینی بوس‌ها کمک کند

  • |

    شهریار افندی‌زاده، رئیس سازمان حمل و نقل جاده‌ای، حجم سفرهای تابستانی امسال را تا ۳۷۵ میلیون جابجایی پیش‌بینی کرد و گفت: از ابتدای طرح تابستانی در حمل و نقل عمومی جاده‌ای، ۱۰۲ میلیون جابجایی داشتیم که حدود چهار درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد نشان می‌دهد

  • |

    معاون شهردار تهران: باید به سهم خودروهای شخصی و تک سرنشین از بزرگراه‌ها و خیابان‌های پایتخت، "رژیم لاغری" داده و عرض این معابر را برای عبور خودروهای شخصی به نفع عموم شهروندان کاهش دهیم/ توسعه بزرگراه‌ها و تعریض خیابان‌ها برای حل ترافیک، راه‌کار مناسبی نیست

  • |

    معاون سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها:‌‌ در سال جاری ۱۳۸ میلیارد تومان بودجه برای طرح‌های توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی و مصرف سوخت در بخش اتوبوسرانی و مینی‌بوس‌رانی تخصیص اعتبار شده است

  • |

    رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه مصوبه افزاش کرایه حمل و نقل عمومی به فرمانداری تهران ارسال شده است، ابراز امیدواری کرد؛ احتمالا فرمانداری با این مصوبه موافقت میکند

  • |

    نرخ کرایه حمل و نقل عمومی در سال ۹۱ در جلسه غیرعلنی شورای شهر تهران تصویب شد/ کرایه تاکسی‌ها از ۸ تا ۲۱.۶ درصد افزایش می‌یابد/ میانگین افزایش نرخ کرایه در سال جاری ۱۴ درصد تعیین شد