تنها ۱۴ نیروگاه کشور امکان مازوت‌سوزی دارند / تحویل مازوت کم‌سولفور آغاز شد
در آستانه زمستان و محدودیت‌های گازی، صنعت برق اعلام کرد تنها ۱۴ نیروگاه کشور قابلیت مازوت‌سوزی دارند و امسال نیز مازوت کم‌سولفور مطابق استاندارد جدید به واحدهای بخاری تحویل شده است؛ اقدامی که با هدف کاهش آلایندگی و تأمین پایدار برق انجام می‌شود.
نسیم‌آنلاین: در آستانه فصل سرد و با افزایش محدودیت‌های گازی، صنعت برق اعلام کرده است که تنها ۱۴ نیروگاه از میان ۱۴۹ نیروگاه حرارتی کشور امکان استفاده از مازوت را دارند و امسال نیز مازوت کم‌سولفور برای کاهش نگرانی‌های زیست‌محیطی در اختیار آن‌ها قرار گرفته است.
بر اساس اعلام ناصر اسکندری، معاون راهبری تولید شرکت برق حرارتی، ظرفیت مخازن سوخت نیروگاه‌ها بیش از ۹۱ درصد تکمیل شده و برنامه‌ریزی دقیقی برای عبور از ماه‌های سرد سال انجام شده است. او تأکید کرد که مازوت تحویلی به نیروگاه‌های بخاری مطابق استاندارد جدید و با سولفور کمتر از ۰.۸ درصد است؛ موضوعی که سطح آلایندگی این سوخت را به‌طور محسوسی کاهش می‌دهد و امکان استفاده محدود آن را فراهم می‌کند.
همزمان طرح‌هایی برای استفاده از LPG به‌عنوان سوخت جایگزین در حال اجراست تا در صورت موفقیت، گزینه تازه‌ای برای زمان‌های کمبود گاز باشد. صنعت برق همچنین اعلام کرده میانگین راندمان نیروگاه‌های کشور اکنون به ۳۹.۷ درصد رسیده که بالاتر از استاندارد جهانی است، اما برای تحقق برنامه هفتم باید این رقم به ۴۴ درصد برسد و نیروگاه‌های جدید با راندمان ۵۵ درصد ساخته شوند.
در همین راستا توسعه بخش بخار نیروگاه‌های سیکل ترکیبی با هدف افزایش راندمان در دستور کار قرار گرفته و ۳۳ واحد بخار با ظرفیتی حدود ۵۳۰۰ مگاوات، با تأمین مالی از صندوق توسعه ملی و سازمان برنامه و بودجه، در حال اجراست.
نوسازی نیروگاه‌های فرسوده نیز از برنامه‌های مهم صنعت برق عنوان شده است. حدود ۷ هزار مگاوات از ظرفیت حرارتی کشور در واحدهای قدیمی با راندمان پایین فعال‌اند و برنامه جایگزینی این واحدها تدوین شده است؛ اقدامی که می‌تواند با همان میزان مصرف سوخت، راندمان را تا دو برابر افزایش دهد. مدل مالی این طرح نیز به گونه‌ای طراحی شده که انرژی مازاد تولیدی متعلق به نیروگاه‌ها باشد.
طبق وعده متولیان صنعت برق، ظرفیت نیروگاه‌های حرارتی سال آینده حدود سه هزار مگاوات افزایش خواهد یافت و پروژه‌های نوسازی مهمی مانند نیروگاه تبریز و کنگان وارد مرحله نهایی تصویب می‌شوند. روند بومی‌سازی تجهیزات نیز ادامه دارد و نخستین توربین ملی کلاس F با راندمان بالاتر از نمونه‌های موجود، در نیروگاه ری نصب و راه‌اندازی می‌شود.
در کنار این برنامه‌ها، اقدامات فنی برای افزایش تولید بدون افزایش مصرف سوخت نیز دنبال شده است؛ از جمله راه‌اندازی واحدهای بخار بدون نیاز به سوخت اضافی، استفاده گسترده‌تر از واحدهای کلاس F با راندمان ۵۷ درصد و انجام اصلاحات فنی در نیروگاه‌های فعال.
با وجود محدودیت‌های گازی پیش‌ِرو، ارزیابی‌ها نشان می‌دهد استفاده از مازوت در شبکه تولید برق بسیار محدود است و تنها ۱۴ نیروگاه قابلیت مازوت‌سوزی دارند. امسال نیز با تحویل مازوت کم‌سولفور و تکمیل بیش از ۹۰ درصد ذخایر سوخت، صنعت برق تلاش می‌کند زمستان پیش‌ِرو بدون چالش جدی در تأمین برق و سوخت سپری شود.
