وزیر بهداشت: جایگاه پنجم جهان از نظر میزان تلفات ترافیکی را داریم
قاضیزاده هاشمی افزود: اگر وسیله نقلیهای میسازیم که باعث مرگ افراد میشود باید همان رفتاری را انجام دهیم که با فرد قاتل صورت میگیرد/ در جادهها پوشش حدود ۷۵ درصدی اورژانس وجود دارد که با استاندارد فاصله دارد
به گزارش خبرنگار «نسیم»، وزیر بهداشت در کنگره تروما ادامه داد: شایعترین علت تروما حوادث ترافیکی است اما ضربه، نزاع و کشمکشها نیز علت بعدی تروما است که به مسائل فرهنگی و اجتماعی مربوط است.در کشور گرفتار رودربایستی زیادی هستیم و سیاستمداران برای تصمیمگیری قائل به هزینه کردن نیستند و انتظار دارند از سوی دیگران هزینه شود. برای کاهش تصادفات باید قوانینی وضع شود که دستگاههای ناظر بتوانند به موقع اقدامات پیشگیری را انجام دهند و در صورت وقوع حادثه نیز برخوردهای بازدارنده داشته باشند تا سیمای مرگ و میر در کشور تغییر کند.
قاضی زاده هاشمی تاکید کرد: ایران از نظر طول عمر و زنده ماندن در بین کشورهای منطقه موقعیت مناسبی ندارد و اگر بخواهیم در این زمینه اثرگذار باشیم باید از شایعترین علت مرگ و میر جوانان که حوادث ترافیکی است پیشگیری کنیم. اگر وسیله نقلیهای میسازیم که باعث مرگ افراد میشود باید همان رفتاری را انجام دهیم که با فرد قاتل صورت میگیرد.
وی اضافه کرد: ایران جایگاه پنجم از نظر میزان تلفات ترافیکی در جهان را دارد، باید برای تغییر این روند فرهنگسازی و برنامهریزی صحیح صورت گیرد. در بخش اورژانس برخی از پرشنل تا 500 ساعت اضافهکار دارند زیرا 7500 نیرو در این بخش کمبود داریم و 800 اورژانس پیشبیمارستانی نسبت به برنامه عقب هستیم.در جادهها پوشش حدود 75 درصدی اورژانس وجود دارد که با استاندارد فاصله دارد.
وزیر بهداشت خاطرنشان کرد: باید سازمانی ایجاد کنیم که هلالاحمر، پلیس، اورژانس و آتشنشانی بتوانند در حوادث جادهای خدمات بهتری ارائه کنند. در برخی مناطق پایگاه هلالاحمر و اورژانس در جاده روبروی هم هستند که با تجمیع آنها در منابع نیز صرفه جویی میشود.
وی تاکید کرد: برای کاهش مصرف سیگار طرحی ارائه کردیم که براساس آن 11 هزار میلیارد تومان به اعتبارات کشور ظرف 5 سال افزوده میشود. در حال حاضر 5 درصد جامعه دوست دارند با سیگار کشیدن سلامت خود را به خطر بیاندازند/ با وضع مالیات میتوانیم از اثرات مصرف سیگار جلوگیری کنیم. در مورد کالاهای آسیبرسان به سلامت چشم طمعی به مالیات نداریم.