اخبار آرشیوی

کدخبر: 706691

صولت مرتضوی، شهردار مشهد: در گذشته هیچ قراردادی مبنی بر ساخت واگن‌های قطار شهری منعقد نبوده است/ برای عملیاتی‌کردن برنامه‌های این نهاد با کمبود اعتبار روبرو هستیم/ در حالی که کلنگ خط دوم قطار شهری در سال ۸۷ به زمین خورده، این پروژه تنها ۱۸ درصد پیشرفت داشته است

به گزارش خبرنگار «نسیم»،محورهای سخنان سیدصولت مرتضوی در نشست خبری امروز در محل شهرداری مشهد به شرح ذیل است: -اداره کلانشهر مشهد نیاز به تدابیر ویژه مدیریتی دارد و باید پیرامون این برنامه‌ها، تدبیر و برنامه‌ریزی بودجه‌ای کرد. -برنامه‌های شهرداری مشهد با استناد به اسناد بالادستی تنظیم شده و تقریبا در پایان برنامه‌های گذشته هستیم و ضرورت دارد برنامه‌ جدید تدوین شود. -پیرامون بودجه93، لایحه منابع و مصارف را به صورت عملیاتی تنظیم و تقدیم شورای شهر کردیم. -برای عملیاتی کردن برنامه‌های گذشته با کمبود منابع روبرو هستیم و باید برای آن چاره اندیشی کرد. -یکی از بزرگترین پروژه‌های کلان کشور خط دو و ادامه خط یک قطار شهری مشهد است ولی با توجه به زمان کلنگ‌زنی آن خروجی مثبتی نداشته است. -کلنگ پروژه خط دو در سال 87 خورده و قرار بوده در یک بازه زمانی پنج ساله افتتاح شود ولی تا پایان آبان ماه 92 این پروژه دارای 18.5 درصد پیشرفت فیزیکی بوده است. -تامین منابع برای راه‌اندازی خط دو، یکی از دغدغه‌های اصلی شورا و شهرداری است که با تدبیر از طریق صندوق توسعه مالی گشایش اعتبار از طریق LC صورت گرفت و 140 میلیون یورو به این کار اختصاص داده شد. -در بافت فرسوده برای تملک با مشکل مواجه هستیم و این یکی از الویت‌های ما است. -در سال 90 به شهرداری مشهد اجازه داده شد تا 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت عرضه کند تا بافت فرسوده را بتوانند سر و سامان دهند ولی از آن مبلغ فقط 40میلیارد تومان جذب شد. -در آینده‌ای نزدیک بر اساس اختیارات قانونی مبلغ 500 میلیارد تومان از طریق فروش اوراق مشارکت به خط دو قطار شهری مشهد تزریق می‌شود. -در سفر اخیر به چین قرارداد خواهرخواندگی با شهرداری ارومچی منعقد شد و سبب بهبود روابط بین دوشهر مهیا گردید. -همچنین در اجلاس دو روزه در کشورهای جاده ابریشم شرکت کردیم و تفاهم‌نامه اقتصادی،خدمات شهری، فرهنگی و بازرگانی را به امضا رساندیم. -شهردار ارومچی تقاضا داشت روابط بین دو شهر بیشتر گسترش پیدا کند و نمایشگاه عرضه محصولات دو شهر برپا شود و همچنین خواهان برقراری پرواز مستقیم مشهد ارومچی شدند که ما را وا داشت که با مسئولین هواپیمایی کشور مذاکراتی داشته باشیم. -در مقابل ما از آنها خواستیم که کرسی زبان فارسی در شهر ارومچی برپا شود تا سبب گسترش این زبان درجهان شود. -در پایتخت چین، شهر پکن از نمایندگی شرکت نورینکو که دارای هولدینگ‌های متعدد است بازدید کردیم و تفاهمنامه تجهیز و تامین خط2 قطار شهری مشهد را امضا کردیم. -با شرکتCRC به مبلغ 90 میلیون یورو قرارداد بستیم تا تجهیزات وگن و تاسیسات بالاسری را به مشهد انتقال دهند و رسما کار ساخت 100 واگن قطار شهری شروع شد. -در زمان مدیریت گذشته قرارداد ساخت این واگن‌ها اعمال نشده بود و همزمان با سفر ما این اعمال شد و اسناد آن نیز موجود است و ساخت آن تازه شروع شد. -یکی از محورهای فعالیت در شهرداری مشهد محورفرهنگ است و تمامی فعالیت‌ها باید دارای پیوست فرهنگی باشد تا اثرگذاری مطلوبی را در شهر شاهد باشیم. -متاسفانه برای شهرداری‌‎ها درآمد پایدار تعریف نشده بلکه همه شهرداری‌ها بخش قابل توجه درآمد خود را از طریق جرائم ساختمان به‌دست می‌آید. -بحث حریم شهر مشهد بیش از دو سال است که توسط مشاور تهیه شده و شورای برنامه‌ریزی استان باید آن را تصویب کند و این مشکل در مدیریت قبل به وزارت کشور و بنده اطلاع‌رسانی شد و خواهان ارائه پیشنهاد‌ها از شهرستان بینالود و شهر مشهد شدیم که همزمانی با انتخابات موجب توقف اجرای آن شد. -یکی مهمترین از الویت‌های شهر توجه به معماری اسلامی است و مشهد باید نمادی از فرهنگ ناب اسلامی در جهان باشد و الویت بعدی ما عدالت و توازن در خدمات شهر به شهروندان است. -شورای شهر برای انتخاب بنده هیچگونه شرطی نگذاشت و بنده نیز برای آنها شروطی قائل نشدم و تمامی انتصاب‌ها نیز توسط نظر بنده صورت گرفت. -مشهد دارای بزرگترین سکونت‌گاه‌های غیررسمی کشور است که در توزیع اعتبارات سال آینده به طور ویژه و جدی به آن خواهیم‌پرداخت. -طرح استقبال از بهار و المان‌های نوروزی به هیچ‌عنوان تعطیل نمی‌شود، بلکه با کیفیت بالاتری برگزار می‌شود. -حداقل توقع شهرداری مشهد از دولت این است که در ارائه بودجه زیارت نگاه ویژه‌ای به این شهر داشته باشد تا هزینه سفر زائران را مجاوران پرداخت ننمایند.
ارسال نظر: