رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران همزمان با هفته هوای پاک اعلام کرد:
علت آلودگی هوا بیبرنامگی و بیتوجهی به برنامهها است
رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران همزمان با هفته هوای پاک گفت: پرداختن به موضوع آلودگی هوا و رسیدن به راهکارهای کنترل و کاهش این معضل امروز تهران و سایر کلانشهرهای کشور، نیاز به «ذره بین» ندارد و به جای آن باید «واقع بین» باشیم.
به گزارش « نسیم آنلاین »،به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مهندس محمد حقّانی رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران گفت: علت آلودگی هوا، بی برنامگی و بی توجهی به برنامه ها از گذشته تا امروز است و این که شهروندان را در استفاده از خودروی شخصی و حضور در سطح شهر محروم کنیم، مانند این است که به شهروندان اجازه ندهیم از خانه ای که ملک شخصی آنهاست، استفاده کنند.
وی با تأکید بر این که زمانی اجازه داریم از مردم بخواهیم که از خودروی شخصی خود استفاده نکنند که زیرساخت های حمل و نقلی آماده باشد، اعلام کرد: تا وقتی ناوگان حمل و نقل عمومی نتواند پاسخگوی انبوه مسافران باشد، نباید آنها را از حق استفاده از خودروی خودشان محروم کنیم.
جای این که تابع قانون باشیم قانون را به تبعیت خودمان در می آوریمرییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که به قانون کاهش آلودگی هوا در دولت های نهم و دهم هیچ توجهی نشد و این قانون 8 سال به دست فراموشی سپرده شد، اظهار کرد: دلیل اصلی مشکل آلودگی هوای تهران و اساساً بسیاری از مسائل و مشکلات بزرگ و کوچک کشور ما، این است که جای این که تابع قانون بوده و دنبال اجرای قوانین باشیم، قانون را به تبعیت خودمان در می آوریم و قوانین را به دنبال خود می کِشیم.
مهندس حقّانی با بیان این که اگر دولت از بودجه بهداشت و درمان کم کند و آن را در توسعه مترو هزینه نماید تا سوخت های فسیلی را از چرخه حمل و نقل خارج کند، به سلامت مردم بیشتر کمک نموده، تصریح کرد: هر قدر مترو را در شهر 10 میلیون نفری تهران و سایر کلان شهرهای کشور افزایش دهیم، ورود انواع آلاینده ها و ذرات معلق به ریه 35 میلیون شهروند ساکن در شهرهای بزرگ کشورمان را کاهش داده ایم.
وی با تأکید بر این که امروز تهران نیاز به 10 تا 12 هزار دستگاه اتوبوس دارد در صورتی که تنها 6500 دستگاه اتوبوس دارد که 500 دستگاه آن نیز زمین گیر است، اضافه کرد: از 6 هزار دستگاه باقی مانده نیز 3 هزار دستگاه یعنی 50 درصد آن از رده خارج هستند، ضمن این که از 80 هزار دستگاه تاکسی ناوگان تاکسیرانی تهران، 20 هزار دستگاه یعنی 25 درصد فرسوده می باشند.
موتورسیکلت های تهران معادل 10 تا 20 میلیون خودرو آلودگی تولید می کنندرییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که علاوه بر 3 تا 4 میلیون دستگاه خودرو، یک و نیم تا دو و نیم میلیون دستگاه موتورسیکلت نیز در تهران وجود دارد، اظهار کرد: هر دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری معادل 6 تا 8 دستگاه خودروی یورو 2 آلودگی تولید می کند و به عبارتی، موتورسیکلت های تهران هر روز معادل 10 تا 20 میلیون خودرو آلایندگی تولید می کنند.
وی در پایان با تأکید بر این که تهران، زمانی باغ شهری پر از انواع پرندگان خوش آواز و رنگارنگ و متشکل از آبادی های به هم پیوسته ای بود که در دامنه جنوبی البرز، همچون گهواره ای پر مهر گسترده شده بود، خاطرنشان کرد: امروز، نه تنها دیگر از چهچه بلبل های خوش الحان در تهران خبری نیست که حتی صدای قارقار کلاغ ها نیز کمتر در تهران به گوش می رسد.