اخبار آرشیوی
رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران: بر اساس گزارش سال ۲۰۰۶ بانک جهانی، ایران سالانه ۸ میلیارد دلار خسارت بابت آلودگی هوا متحمل میشود/ بر اساس گزارش وزارت بهداشت به طور میانگین هر ماه ۲۲۷ مرگ منتسب به آلودگی هوا نیز در تهران اتفاق میافتد
به گزارش «نسیم»، دکتر رحمتالله حافظی افزود: به این آمار تکان دهنده باید حدود 2500 مورد بستری شدن ناشی از بیماریهای قلبی و 4500 مورد بستری شدن بر اثر مشکلات تنفسی را نیز اضافه کرد که به این ترتیب آلودگی هوا به طور میانگین هر ماه 7 هزار نفر از شهروندان تهرانی را راهی بیمارستان میکند. - متأسفانه وزارت بهداشت در دولت دهم رفتاری سیاسی داشت و گزارشاتی که میداد همراه با ملاحظات بود اما الآن این جرأت وجود دارد که آمار بدهند، چرا که هدف از اعلام این آمارها متهم کردن کسی نیست. - باید با همفکری مشکلات را حل کرده و نباید از واقعیتها فرار کنیم. اگر واقعیتها را بدانیم، آن وقت میتوانیم از مجلس مطالبه کنیم و مثلاً بخواهیم معاینه فنی را از 5 سال به 2 سال باز گرداند یا از نمایندگان سؤال کنیم چرا دو فوریت طرح جامع مقابله با آلودگی هوا را حذف کردند و از آنها بخواهیم در این زمینه بازنگری کنند. - عدهای در حاشیه شهر تهران برگههای معاینه فنی خودرو را خرید و فروش میکنند و با توجه به این که آلودگی هوای ناشی از خودروهای آلاینده دارای برگه معاینه جعلی میتواند باعث مرگ و میر مردم شود، کسانی که آگاهانه این کار را میکنند در
واقع قتل شبه عمد انجام میدهند. - بر اساس گزارش سال گذشته سازمان بهداشت جهانی، دود خودروهای دیزلی سرطانزاست و اخیراً هم اعلام شده آلودگی هوا سرطانزا است. میان سرطان ریه و دود خودروهای دیزلی ارتباط مستقیم وجود دارد، ضمن این که با استفاده از سوخت تولیدی از پتروشیمی، از سال 89 ذرات معلق چندین و چند برابر افزایش پیدا کرده و شهر تهران که از قبل آلوده بود، آلودهتر شده و شهرهایی مانند قم و کاشان که قبلاً مشکل آلودگی نداشتند نیز الآن با این مشکل مواجهاند. -در زمینه آلودگی هوا مهمترین عاملی که میشناسیم سوخت بی کیفیت است. البته از رده خارج کردن خودروهای فرسوده نیز باید در دستور کار قرار گیرد، هر چند همین خودروهایی که الآن تولید میشوند و به بازار میآیند نیز استاندارد هستند. - نیسان وانت در هر 100 کیلومتر پیمایش 25 لیتر سوخت مصرف میکند و لذا هم تولید خودروهای غیر استاندارد و هم توزیع سوخت غیر استاندارد باید متوقف شود. البته موتورسیکلتها نیز از عوامل اصلی تشدید آلودگی هوا هستند و آلودگی هر دستگاه موتورسیکلت معادل 8 دستگاه خودروی با استاندارد یورو 2 است. - با ورود موتورسیکلتهای برقی به چرخه حمل و نقل شهر تهران
آلودگیهای زیست محیطی کاهش مییابد. البته با ارائه تسهیلات، باید شرایطی را فراهم کنیم تا انگیزه خرید این موتورسیکلتها در متقاضیان ایجاد شود