کمبود منابع مالی، مهم‌ترین چالش وزارت راه و شهرسازی در اجرای برنامه هفتم
وزیر راه و شهرسازی با ارائه گزارشی از عملکرد این وزارتخانه در صحن مجلس، کمبود منابع مالی را اصلی‌ترین مانع تحقق اهداف برنامه هفتم توسعه دانست و اعلام کرد برای اجرای حداقلی احکام برنامه، سالانه به ۸۲۹ همت منابع مالی نیاز است.
نسیم‌آنلاین: فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی صبح امروز دوشنبه ۱۹ آبان ۱۴۰۴ در صحن مجلس شورای اسلامی، ضمن ارائه گزارشی از عملکرد این وزارتخانه در حوزه‌های مسکن، شهرسازی و حمل‌ونقل، کمبود منابع مالی را مهم‌ترین چالش پیش‌روی تحقق اهداف قانونی عنوان کرد.
صادق اظهار داشت: در مجموع ۱۴۸ حکم برنامه هفتم توسعه مرتبط با وزارت راه و شهرسازی است که شامل ۱۲۲ شاخص کمی می‌شود. از این تعداد، ۸۸ شاخص بیش از ۸۰ درصد و ۱۳ شاخص کمتر از ۵۰ درصد تحقق یافته‌اند.
وی افزود: «برای تحقق حداقلی احکام برنامه، به‌طور میانگین سالانه به ۸۲۹ همت منابع مالی نیاز داریم.» به گفته او، با وجود تلاش دولت برای استفاده از روش‌های متنوع تأمین مالی، همچنان کمبود منابع عمومی، مانع اصلی اجرای کامل برنامه‌هاست.
وزیر راه و شهرسازی در بخش مسکن گفت: شاخص دسترسی به مسکن نسبت به هدف تعیین‌شده، دو درصد بیش از انتظار تحقق یافته و در حوزه صنعتی‌سازی مسکن نیز به جای هدف ۳ درصد، ۴.۹ درصد رشد به ثبت رسیده است. از مجموع هدف ساخت یک‌ونیم میلیون واحد مسکونی شهری طی پنج سال، تاکنون ۱۴۱ هزار و ۷۰۰ واحد در سال نخست بهره‌برداری شده است.
در بخش مسکن روستایی، از هدف ۲۰۰ هزار واحد در سال، ۱۶۶ هزار واحد تأمین شده است. با این حال، وزیر راه تأکید کرد: مشکلات دهک‌های پایین در تأمین آورده اولیه و ناهماهنگی دستگاه‌ها در فراهم‌سازی زیرساخت‌ها همچنان وجود دارد و بانک‌ها نیز در پرداخت تسهیلات در سطح مطلوب عمل نکرده‌اند.
وی ادامه داد: در زمینه بازسازی بافت‌های فرسوده، از هدف ۸۰ هزار واحد در سال اول، بیش از ۷۲ هزار پروانه ساختمانی صادر شده است. در حوزه ترکیب کاربری‌ها نیز از هدف‌گذاری ۶۶ هزار هکتاری سال نخست، ۴۷ هزار هکتار محقق شده است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به حوزه حمل‌ونقل اظهار کرد: طبق برنامه، باید تا پایان سال نخست میزان ترانزیت کشور به ۱۶ میلیون تن می‌رسید که با تحقق ۲۰ میلیون تن ترانزیت، عملکرد فراتر از انتظار بوده است. با این حال، محدودیت در تأمین مالی پروژه‌های ریلی و ناوگان همچنان چالش جدی است.
وی با بیان اینکه سهم حمل‌ونقل ریلی از کل بار زمینی باید طی پنج سال به ۳۰ درصد برسد، افزود: در سال نخست، ۷.۹ درصد از این هدف محقق شده و دستیابی به رقم نهایی نیازمند سرمایه‌گذاری بیش از ۱۶ میلیارد دلار است.
در خصوص برقی‌سازی خطوط ریلی، صادق گفت: مطالعات و قرارداد پروژه برقی‌سازی راه‌آهن تهران–مشهد به طول هزار کیلومتر انجام شده و مصوبه شورای اقتصاد برای استفاده از منابع خارجی نیز اخذ شده است.
وی افزود: در سال اول، احداث ۲۲۰ کیلومتر خطوط اصلی ریلی به‌طور کامل انجام و قرارداد نوسازی ۵۵۰ دستگاه لکوموتیو منعقد شده است که تاکنون ۲۵ دستگاه تحویل گرفته شده‌اند.
وزیر راه و شهرسازی در پایان تأکید کرد: با وجود برخی محدودیت‌ها، شاخص سرعت سیر بازرگانی و سفر ریلی در سال نخست بیش از ۱۰۰ درصد هدف‌گذاری تحقق یافته است. همچنین، در بخش حمل‌ونقل هوایی، ۱۴۶۷ صندلی جدید به ناوگان اضافه شده و ۴۰ درصد قطارهای باری کشور طبق برنامه زمان‌بندی‌شده در حال حرکت هستند.
